City oder Trekking: Was ist der Unterschied?
Beide haben die gleiche Alltagsausstattung. Der Unterschied liegt in Sitzposition, Motor und Reichweite.
- City-E-Bike: aufrechte Sitzposition, tiefer Einstieg, Akku 400 bis 625 Wh. Für Einkauf, Bahnhof und Wege bis etwa 30 Kilometer am Tag.
- Trekking-E-Bike: leicht nach vorn geneigte Sitzposition, stärkerer Motor, Akku 625 bis 800 Wh, Federgabel. Für Pendler und Touren bis 100 Kilometer.
Faustregel: Wer auch mal 40 Kilometer am Stück fährt oder Gepäck mitnimmt, nimmt Trekking. Wer vor allem in der Stadt unterwegs ist, nimmt City.
Die Modellreihen in dieser Kategorie
| Modellreihe | Einsatz | Motor | Akku | Rahmenformen |
|---|---|---|---|---|
| Cube Kathmandu Hybrid | Touren und Alltag, auch vollgefedert (ONE11) | Bosch Performance CX, Bosch Performance SX | 400 bis 800 Wh | Diamant, Trapez, Tiefeinstieg |
| Cube Touring Hybrid | Alltag und Ausflüge, günstiger | Bosch Performance | 500 bis 800 Wh | Diamant, Trapez, Tiefeinstieg |
| Cube Nuride Hybrid | Allroad: Asphalt, Schotter, Waldweg | Bosch Performance CX, Bosch Performance | 625 bis 800 Wh | Diamant, Trapez, Tiefeinstieg |
| Cube Supreme Hybrid | City-E-Bike mit tiefem Einstieg | Bosch Performance, Bosch Performance CX | 600 bis 625 Wh | Tiefeinstieg |
| Cube Aruba Hybrid | City-E-Bike im Retro-Look, tiefer Einstieg | Bosch Performance | 600 Wh | Tiefeinstieg |
Motor und Akku für Alltag und Touren
Für die Stadt reicht der Bosch Active Line Plus (50 Nm), Performance Line (75 Nm) oder Performance Line PX (85 bis 90 Nm). Für Touren mit Gepäck und für Steigungen im Urlaub ist der Performance Line CX (bis 120 Nm) die bessere Wahl. Beim Akku gilt: 625 Wh für Alltag und Feierabendrunden, 750 bis 800 Wh für Tagestouren.
Alle Details stehen im Motoren-Ratgeber und im Akku-Ratgeber.
Rahmenform: Tiefeinstieg, Trapez oder Diamant
Bei City- und Trekking-Rädern ist die Rahmenform die wichtigste Komfortfrage. Wer oft anhält und absteigt, fährt mit Tiefeinstieg (Cube „Easy Entry“) am entspanntesten. Der Trapezrahmen ist der Mittelweg, der Diamantrahmen die sportliche Form. Bei Kathmandu, Touring und Nuride hast du die Wahl zwischen allen drei Formen. Mehr dazu: Rahmenform und Größe.
Was kostet ein City- oder Trekking-E-Bike?
Den tagesaktuellen Preis siehst du bei jedem Rad. Teurer wird es vor allem durch stärkere Motoren, größere Akkus und bessere Schaltungen. Reduzierte Vorjahresmodelle findest du im Sale.
Jahrgänge, die wir gerade auf Lager haben: Cube 2027, Cube 2026, Cube 2025, Cube 2024, Cube 2023, Cube 2022.
Häufige Fragen zu Trekking- und City-E-Bikes
Welches E-Bike ist besser für Pendler: City oder Trekking?
Bei Strecken bis 10 Kilometer reicht ein City-E-Bike. Bei längeren Wegen, Gegenwind oder Gepäck ist ein Trekking-E-Bike bequemer, weil Motor und Akku größer sind und die Federgabel Schläge schluckt.
Brauche ich eine Federgabel?
Für Kopfsteinpflaster, Feldwege und lange Strecken ja, sie schont Hände und Rücken. In der Stadt auf gutem Asphalt kannst du darauf verzichten und sparst Gewicht.
Wie schwer ist ein Trekking-E-Bike?
Mit Bosch-Motor und 800-Wh-Akku wiegen die Räder 26 bis 30 Kilogramm. City-E-Bikes mit kleinerem Akku sind etwas leichter. Zum Tragen in den Keller eignet sich eher ein leichtes Modell wie das Editor Hybrid.
Kann ich einen Kindersitz oder Anhänger anbringen?
Ja. Ob der Gepäckträger deines Rads für einen Kindersitz passt, prüfen wir vor Ort; einen kindersitztauglichen Träger kannst du beim Kauf im Laden dazubuchen. Für Anhänger empfehlen wir den Bosch CX-Motor, weil er mehr Kraft beim Anfahren hat. Wir montieren die Kupplung in unserer Werkstatt.
Gibt es die Räder auch mit Riemenantrieb?
Ja, die Comfort- und Deluxe-Linien von Kathmandu und Touring haben einen Riemen statt Kette und eine Nabenschaltung. Das ist leiser, sauberer und wartungsärmer. Welche Modelle das gerade sind, zeigt der Filter „Antriebsart“ im Listing.
Kann ich das Rad vorher Probe fahren?
Ja, bei uns in Damme. Sag kurz Bescheid, dann steht das Rad aufgebaut und eingestellt für dich bereit.
Ratgeber zum Thema
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